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GSX-R125 H S C製 フルフローティングブレーキディスク GSX-S125,GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク GSX-S125,GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク 事足りる,NCY ビッグローターセット【GSX-R/S125/150】320mmディスク,gsx-r125 フローティングディスク 320mm ブレーキディスクGSX-R125用のフルフローティングブレーキディスクです\r\r「バイク超大国 台湾」トップブレーキメーカー H.S.C社が日本初上陸！\r技術進歩によりバイクの運動/環境性能が向上し、ブレーキシステムへの要求が過酷になってきました。ヨシムラ　ウインドアーマー　gsx-r125用。安全/楽しさ/速さを実現するブレーキにアップグレードしませんか？\rフルフローティングシステムによるコントロール性向上はライディングの楽しさに直結します。ウインドシールド　ハーレーダビッドソン　ロードキング　FLHR。パッドだけでは実現できないブレーキ性能向上をぜひ楽しんでください。CBR650 / CB650R デイトナ フェンダーレス 中古。\r\r【商品説明】\rGSX-R125,GSX-R150用のフルフローティングブレーキディスクです。XJR400(4hm) BEET風テール。\r・素材※1 は日本の鋼材メーカーJFE社のSUS420を使用し、安定した摩擦係数を実現しております。TW200 2JL フロントカウル、フロントフェンダー、リアカウル3点。握力が低い方/ブレーキを多用したい方に最適です。マシカルR リアフェンダー綾織カーボン CBR1000RR-R 20。\r・フルフローティングの採用により、ブレーキ中の熱歪の影響を最小限にしシルキーなブレーキタッチを実現！\r・台湾の最高峰ミニバイクレース T.S.R 150Aクラスで使用率がとても高いH.S.C社のブレーキディスクです。ns1 AC12 純正テールカウル割れなし綺麗。\r・2023年の桶川スポーツランドのインポートミニ EXPクラスでは年間チャンピオンと年間3位を獲得しました\r\r厚みは約3.8ミリ程度です。モンキー125 Gクラフト　H2C フェンダーレス キット。\r直径は純正同等です。YZF-R1 YZF-R6 yzfr1 yzfr6 シングルシートカウル。（純正ディスクを重ねた写真をご確認ください）\r\r・フローティングピンは組付け精度を高くするために別売りなどはしておりません。アドレスv125s 外装　ホワイトパール。\r・キャリパーのパッドピンの下端が個体差でフローティングピンに軽く当たる個体があります。SR400用ステンリアショートフェンダー おまけテールつき。その場合はキャリパーサポートまでツライチになるようにキャリパー側のピンを削る必要があります。TDR50　社外FRPアッパーカウル・シュラウド(左右)。GSXはもともとギリギリの設計なので大体1/2程度の割合で接触するようです。★ハンドル クランプ ブレース キット ロゴ有 黒/ BEET ハンドルポスト。\r\r※1 純正でよく使われるSUS410はブレーキで熱が入ると炭素混入率が落ちて表面が荒れて制動力が落ちやすいですが、420は炭素混入率が落ちづらい素材なので表面が荒れづらいので制動力が安定します。BEETゼファーフロントフェンダータイムセールします。13200円します。送料別。(使い方により変動します。フォグランプ付き ラジエターカバー ラジエターガード FRP。)\r※ランダムに開墾して検品しておりますので、パッケージの開墾跡があることがございます。GPZ900R アンダーカウル　社外　A7。\r※インナープレートの製造ナンバーはシリアルナンバーなので商品ごとに異なります。gpz900r アッパーカウル。\r\r不明点はご質問ください。バリオス2 Z2タイプ。\r値引きはできません。プーチ　ニュージェネレーションNKスクリーン(SPORT)。\rメーカー...スズキ\r用品の種類...ディスクローター\r車種...GSX\r型式...GSX-R125