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HKS Hi-Power SPEC-L II (再レビュー)のパーツレビュー | WRX,WRX STIのHKS Hi-Power SPEC-L II・ステッカーチューンに関する,HKS HI power Spec-L / ハイパワー スペックL のパーツレビュー,楽天市場】hks ハイパワースペックl マフラー wrx（パーツ｜車,HKS HI power Spec-L / ハイパワー スペックL のパーツレビュー⚠️基本的に引取限定です‼️引取の場合、手元に手数料分引いた金額（75,000円）で大丈夫です‼️発送も考えますがその場合は着払いになります。プラド中期ディーゼル　ガナドールマフラー（GDE148）。送料はご自身でお調べください。tsrスリップオン。3辺合計230〜240ほどです。Power Craft GR86 中間ストレートパイプ。HKSハイパワースペックL2 WRXSTI WRXS4 (VAB VAG)VABで使用しておりましたが車両売却のため出品します。ダイハツ エッセ KF-VE 触媒。装着期間は3年半で距離は1万km未満です。210系クラウンハイブリッド！オリジナル中間ストレートマフラー！。雨天時は多少走行しておりましたが、冬期間(11月〜3月下旬)はボディカバーを被せ、冬眠させておりましたので、完全無走行です！低走行で錆もほとんどなく、かなり美品だと思います！中間パイプ、リアピース共に凹み、排気漏れありません！※走行時の汚れはあります。jb74 JAOS BATTLEZ マフラー ZS。純正と比べかなり軽いです。18クラウン純正マフラー。※純正の約54%走行中の音、ぬけがよく、すごくモチベーションが上がりました。Z400FX用東京鉄管手曲げマフラー。暖気後のアイドリング時は静かなのでそこまで近所迷惑にはならないと思います。86 zn6 トラスト フロントパイプ。付属品は写真5以降に写っている物で全てです。スクリーミンイーグルⅡ ハーレー　ダイナ　マフラー。消耗品は別途ご準備ください。SP忠男 スリップオンマフラー 本体。⚠︎あくまでも中古品ですので神経質な方はご遠慮ください。バリオス１型純正マフラー。以下　HKS公式HPよりWRX STI 型式 CBA-VAB エンジン形式 EJ20ターボ 年式 2014/8-2020/4 S208/タイプRA-R可 ※ S207不可 テール:94Φ メイン+中間パイプセット左右計2本出し　チタンブルーテール仕様軽量化と低排圧化により優れた運動性能と排気効率を実現パイプやサイレンサーにはステンレス素材を使用しながら、部材ごとに見合った薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量化を実現（当社比）。トヨタ　GR86 RZ 3BA-ZN8 純正センターマフラー　中間パイプ。純正比で約30%～60%減の重量とすることで運動性能の向上にもつながります。トヨタ86ZN6 BRZ前期右出しストレートマフラー。チタン製フィニッシャーカバーを標準装備フィニッシャーカバーには従来モデルのカーボン製に代わりチタン製を採用。CB400SF CB400SB スリップオンマフラー。チタンならではのブルーグラデーションがよりスポーティーな雰囲気を演出します。ばななGR86 ZN8！BRZ ZD8 ！オリジナル右出し砲弾ストレート！。また別売りにて付け替えのフィニッシャーカバー（※）を設定。18クラウン 触媒。標準装備のチタン製に加え従来モデルを踏襲したカーボン製とクールなビジュアルを演出するノイエスブルーステンレスの3タイプを設定します。RX-8 純正　触媒　キャタライザー　マツダ。※付け替えフィニッシャーカバーはHi-Power SPEC-L II用のオプションパーツです。80系ヴォクシー/ノア！オリジナル中間ストレートマフラー！ガソリン車。